РЕЛЕ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТОВ

В. КУЗНЕЦОВ, Радио №12/1966, ст.42

Опубликованные ранее схемы тран­зисторных реле указателя поворотов содержат, как правило, 2—3 тран­зистора, и не отвечают требованию, по которому в паузе лампа должна не выключаться полностью, а гореть с яркостью 60%.

Предлагаемая схема реле собрана на одном транзисторе, в качестве которого может быть применен лю­бой маломощный транзистор (П13— П16, П20, П25). Вариант схемы для автомобилей, у которых с шасси соединен положительный полюс ба­тареи, приведен на рис. 1, с зазем­ленным отрицательным полюсом — на рис. 2.

Реле Р — типа РКМ-1, с током срабатывания до 15 ма и напряже­нием срабатывания около 10 в. Резисторы R₃ и R₄ — проволочные. В случае использования реле на автомобилях или мотоциклах, име­ющих напряжение батареи 6 в, сопротивление резисторов R₁, R₂ и R₄ необходимо уменьшить вдвое. Реле в этом случае должно срабаты­вать при напряжении 6 в.