Транзисторное реле указателя поворотов
Транзисторное реле указателя поворотов

Транзисторное реле указателя поворотов

И. ВЕРЗИН, Радио №6/1966, ст.60

Тепловые реле указателей пово­ротов, устанавливаемые на автомо­билях, рассчитаны на питание их от аккумуляторных батарей с напря­жением 12 в, поэтому установка та­кого реле на автомобиль или мото­цикл, имеющий напряжение 6 в, вызывает необходимость переделки реле.

Описываемое полупроводниковое реле указателя поворотов может быть изготовлено на любое напряже­ние. При добавлении маломощного однополупернодного выпрямителя реле хорошо работает на мотоциклах или мотороллерах, оборудованных генераторами переменного тока.

Электронный переключатель реле собран на двух транзисторах Т1 и Т2 по схеме симметричного муль­тивибратора (рис. 1). Частота пере­ключения определяется постоянными времени цепочек R2 C1 и R3 С2. При увеличении R2 или C1. увеличивается время горения одной пары ламп, при увеличении пли С2 другой пары ламп. База транзистора T3 соединена непосредственно с эмиттером транзистора Т2. В цепь кол­лектора Тз включена обмотка элект­ромагнитного реле P1, переключаю­щего лампы Л1, Л2 и Л3, Л4, располо­женные соответственно по правой и левой сторонам автомобиля или мо­тоцикла

Транзисторное реле указателя поворотов

В качестве переключателя приме­нен стандартный переключатель света фар мотоцикла. В оси ползунка пере­ключателя сверлят отверстие диа­метром 1 мм в которое вставляют и пропаивают конец проводника, сое­диняющего ось ползунка с нижней клеммой переключателя (рис. 2). Реле типа РЭС-9 (паспорт PС4. 524. 208) может быть заменено любым малогабаритным реле с напряжением срабатывания 6В и допустимым током через контакты не менее 2 а. Тран­зисторы тина П16 могут быть заме­нены транзисторами типов ГП1З— П15 с коэффициентом усиления В не менее 45. Конденсаторы С1 и С2 электролитические типа ЭМ или ЭТО на рабочее напряжение 12-15 в

Транзисторное реле указателя поворотов

Налаживание заключается в под­боре сопротивлений резисторов R2 и R3 таким образом, чтобы время горения ламп одной стороны было равно времени горения ламп другой стороны.

Для мотоциклов и автомобилей, у которых заземлен отрицательный по­люс батареи , схема остается без изме­нения, но взамен транзисторов П16 устанавливают транзисторы типа П8—П11 не менее 45).

Комментарии

Комментариев пока нет. Почему бы ’Вам не начать обсуждение?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Максимальный размер загружаемого файла: 100 МБ. Вы можете загрузить: изображение, документ, таблица, текст, архив. Ссылки на YouTube, Facebook, Twitter и другие сервисы, вставленные в текст комментария, будут автоматически встроены. Перетащите файл сюда